Pragul psihologic al faptului ca motorina, combustibilul destinat nu demult utilajelor agricole, este acum si in rezervoarele masinilor cu pedigree premium, a fost depasit de mai multi ani. Provocarile care apar lasa in urma etica si tintesc realizarea acelor rezultate pe care cel mai bine le simti din spatele volanului, motiv prentru care am si realizat acest test.

Caroseria nu prezinta indicii definitorii ale prezentei unui agregat diesel sub capota, asa ca ma instalez confortabil in scaun si pornesc la drum. Interiorul este bine insonorizat si garnisit cu materiale de calitate. Trasaturile sportive sunt foarte bine subliniate de designul instrumentelor de bord, al pozitiei la volan si in general a majoritatii elementelor ce te inconjoara. Materialele sunt de calitate, iar cusaturile si imbinarile nu lasa multa materie prima eventualilor critici.

Vizibilitatea se numara printre minusuri, iar aceasta face ca locurile din spate sa aiba parte de un exces de intimitate pe care nu toate categoriile de pasageri il vor aprecia. Cei 550 Nm cat masoara cuplul motorului impreuna cu convertorul de cuplu al cutiei de viteze cu opt rapoarte sunt o combinatie interesanta ce face ca Panamera sa demareze silentios...

• Scurgeri de ulei.

Motor

• Volumul motorului2967
• Putere250
• Numarul de cilindri6
• Pozitionarea cilindrilorMotor in V

Performanta

• Viteza maxima242 km/h
• Acceleratia de la 0 la 100 km/h6,8 s
• Turatia maxima3800 U/min
• Cuplu550 Nm
• Consum oras8.4
• Consum extraurban5.9
• Consum mixt7.2

Dimensiuni

• Lungime4970 mm
• Latime1931 mm
• Inaltime1418 mm
• Ampatament2920 mm
• Volumul minim al portbagajului445 l
• Volumul maxim al portbagajului1263 l
• Volumul rezervorului80 l
• Scaune4
• Dimensiunea pneurilor245/50R18YZR

Altele

• TractiuneSpate
• Frane fataDisc
• Masa proprie1955 kg
• Masa maxima autorizata2500 kg