Vechiul Civic a fost o masina a contrastelor. Privita din exterior arata mai degraba ca un hot-hatch decat o compacta de duzina, iar asta a fost unul dintre argumentele lui principale de vanzare.

In realitate, prestatia dinamica nu era chiar un reper in segment ci mai degraba practicalitatea de care dadea dovada. In vechiul Civic puteai sa transporti trei biciclete fara sa te apropii de portbagaj (care oricum era cel mai mare din segment). Asadar, o masina eminamente practica, care a fost cumparata din considerente diametral opuse.

Prima mea intalnire cu noul Civic, la standul Honda de la Frankfurt, a fost departe de a fi dragoste la prima vedere. O parte din mine regreta forma ascutita si unghiurile vechiului model, asa ca abordarea ceva mai discreta a noii generatii parea mai degraba o conformare la tendintele clasice din segment decat un pas inainte. Dupa ce am schimbat priviri timp de patru zile concluzia legata de design este simpla: daca vechiul Civic arata spectaculos...

• Suspensii zgomotoase, mai ales in viraj.

Motor

• Volumul motorului1799
• Putere141
• Numarul de cilindri4
• Pozitionarea cilindrilorLinie

Performanta

• Viteza maxima210 km/h
• Acceleratia de la 0 la 100 km/h9,2 s
• Turatia maxima6500 U/min
• Cuplu174 Nm
• Consum oras8.1
• Consum extraurban5.8
• Consum mixt7

Dimensiuni

• Lungime4535 mm
• Latime1770 mm
• Inaltime1480 mm
• Ampatament2595 mm
• Volumul minim al portbagajului624 l
• Volumul maxim al portbagajului1668 l
• Volumul rezervorului50 l
• Scaune5
• Dimensiunea pneurilor225/45R17V

Altele

• TractiuneFata
• Frane fataDisc
• Masa proprie1430 kg
• Masa maxima autorizata1790 kg