Cam asa suna de multe ori justificarea celor care dau kilometri inapoi la masinile lor. Acestia spun ca au vrut sa fie cinstiti si au pus anuntul cu kilometri reali, dar ca nu i-a sunat nimeni, motiv pentru care au dat kilometri inapoi.

Un caz concret am intalnit zilele acestea pe pagina noastra de facebook. Comentariul a aparut ca reactie la un video pe care l-am aratat, unde se vede cum niste baieti dau kilometri inapoi la o masina in doar 2 minute.

Ni se spune ca cineva a vrut sa vanda o masina cu 270.000 de km, dar ca niciun cumparator nu a fost interesat. Apoi, a dat km inapoi si imediat a vandut masina.

Intrebarea pe care ne-am pus-o a fost:

"Dupa ce a dat kilometri inapoi, a marit pretul masinii?"

Omul spune ca NU. In acest caz este normal ce s-a intamplat. Atunci cand are de ales intre doua masini cu rulaje diferite, dar cu acelasi pret de vanzare, cumparatorul o sa o aleaga mereu pe cea cu mai putini kilometri, daca in rest sunt identice.

Asadar, nu e de mirare ca de indata ce a dat km inapoi la acelasi pret, masina lui s-a evidentiat si a fost cumparata.

Din pacate insa, metoda aleasa de vanzator pentru a-si vinde masina nu este normala. Cumparatorul a fost inselat, iar pe termen lung, asta il poate afecta destul de mult la costurile de reparatie. Una este uzura la 270.000, alta la 170.000.

Cat de usor se dau km inapoi? Exemplu: Ford Focus

Adevarul e ca multi romanii isi doresc masini cu kilometri putini, nu conteaza daca sunt reali

De 3 ani de zile de cand lucram la VeziCatFace.ro vedem asta intruna. Cumparatorii isi doresc ca masina pe care si-o cumpara sa aiba un numar cat mai mic de km, pentru ca atunci cand o prezinta prietenilor sau sotiei, acestia sa exclame:

"Mama, ce afacere ai facut. Si pret mic, si kilometri putini."

Din dorinta de a gasi o afacere cat mai buna, multi dintre cumparatori nu verifica masina cum trebuie sau sunt dispusi sa inchida ochii la anumite indicii, care arata clar ca este ceva dubios la mijloc. Exemplu: a fost a unei bunicute, tinuta in garaj, primul proprietar, full fara piele etc.

Preferinta romanilor pentru masinile cu kilometri putini se poate observa si in tabelul urmator.

Rulajul mediu al masinilor de pe piata a fost calculat prin prelucrarea a 40.000 de anunturi second hand valabile in luna iulie 2015, pe cand rulajul mediu cautat a fost calculat prin prelucrarea datelor rezultate din 25.000 de evaluari realizate pe www.vezicatface.ro

Pentru fiecare an de fabricatie, exceptand anul 2013, romanii au cautat masini cu kilometri mai putini decat media pietei.

Unul dintre motivele pentru care romanii cauta masini cu kilometri redusi este numarul mare de tepe de pe piata. Asta ii face pe cumparatori sa aiba asteptari nerealiste de la masini si sa nu le ia in calcul pe cele bune, dar cu kilometri mai multi. De asemenea, si pretul mai redus al tepelor joaca un rol important.

"Cu cat numarul de tepe creste, cu atat numarul masinilor bune scade."

Samsarii dupa ce dau kilometri inapoi si aranjeaza o masina, tot isi permit sa o vanda mai ieftin decat pretul corect, motiv pentru care, pretul pietei scade. In consecinta, cumparatorii vor alege masinile samsarilor, iar cei care vand masini bune raman cu doua optiuni: nu vand sau scad din pret.

Atunci cand nu vand, numarul de masini bune scade, iar piata devine din ce in ce mai nesigura.

Sa o luam altfel:

Daca tu ai avea o masina de care ai avut grija si stii ca este intr-o stare buna, ai fi dispus sa o vinzi cu 1000 de euro mai putin decat pretul corect?

Probabil ca nu. Samsarul in schimb, nu tine cont de pretul corect, ci doar de profitul sau. Din acest motiv, atunci cand un cumparator va avea de ales intre masina ta si cea a samsarului, o va alege cel mai probabil pe cea din urma, pentru ca in definitiv, pretul este mai mic, iar din anunt arata cam la fel.

Ca acest lucru sa nu se intample, cumparatorul trebuie sa se uite la pretul corect al masinii si sa o verifice bine inainte. Asa, va vedea care este masina mai buna si va alege corect.