Sa fie vorba despre o decizie mai putin inteleapta a celor care se ocupa de strategia modelelor Renault, sau din contra, acoperirea unui segment de piata unde modelele mai rafinate sunt pasari rare? Raspunsul va fi dat doar de cifrele de vanzari si de gradul de satisfactie al posesorilor de Renault Fluence CVT. Caci acest model este protagonistul testului de fata.

Motorul ce insufleteste sedanul frantuzesc este o unitate pe benzina, aspirata, cu o capacitate cilindrica de 2 litri. Puterea maxima are valori decente: 140 CP, obtinuti in jurul turatiei de 6. 000 rot/min. Cuplul maxim motor are de asemenea o valoare notabila, de 195 Nm la 3. 750 rot/min.

Fata de concurentii directi de la Mazda sau Honda, Renault sta mai bine la capitolul valorilor declarate de constructor. Concurenta acerba este reprezentata de doua modele ale grupului VAG - Octavia si Jetta, care ofera performante asemanatoare obtinute prin intermediul unei motorizari supraalimentate de doar 1,4 litri si a unei transmisii cu dublu ambreiaj. Avantajele lor sunt reprezentate de consumul mediu mai redus (6,3 litri, fata de 7,7 in cazul lui Fluence) si de emisiile reduse semnificativ fata de unitatile aspirate (148 g CO2/km, fata de cele 178 g emise de modelul francez). In exploatare, Fluence este foarte...

• In curs de actualizare

Motor

• Volumul motorului1598
• Putere110
• Numarul de cilindri4
• Pozitionarea cilindrilorLinie

Performanta

• Viteza maxima185 km/h
• Acceleratia de la 0 la 100 km/h11,7 s
• Turatia maxima6000 U/min
• Cuplu151 Nm
• Consum oras9.3
• Consum extraurban5.8
• Consum mixt7.6

Dimensiuni

• Lungime4620 mm
• Latime1809 mm
• Inaltime1479 mm
• Ampatament2641 mm
• Volumul minim al portbagajului530 l
• Volumul maxim al portbagajului-
• Volumul rezervorului60 l
• Scaune5
• Dimensiunea pneurilor205/55R17V

Altele

• TractiuneFata
• Frane fataDisc
• Masa proprie1265 kg
• Masa maxima autorizata1725 kg