Recunosc ca prima generatie Mercedes-Benz CLS m-a luat prin surprindere, atat de mult incat l-am testat de doua ori in doua saptamani consecutive doar ca sa ma conving ca este real.

In era 'pre CLS', asa cum imi place mie sa o numesc, Mercedes-Benz nu a dat niciodata de banuit ca ar fi dispus sa inoveze in alt domeniu decat cel tehnic. Prin urmare, desenul spectaculos al unui coupe cu patru portiere construit pe baza unui E Class, a reprezentat fara doar si poate un punct de cotitura pentru nemti.

Dupa cum era de asteptat, lansarea generatiei actuale de CLS nu avea cum sa beneficieze de acelasi factor 'wow', asa ca Mercedes-Benz a plusat cu acest Shooting Brake. Poti spune ca acesta este modul lor de a ne reaminti ca ei au inventat nisa coupe-urilor in patru portiere si ca, oricati concurenti ar aparea, tot ei vor duce conceptul mai departe. Modul in care il vei privi pe Shooting Brake este puternic dependent de deschiderea ta vis-a-vis de conceptul de break....

• Vehiculul nu porneste deoarece cutia de releu sau sigurantele din compartimentul motorului nu functioneaza corect.
• Centurile de siguranta (fata/spate) nu functioneaza corect. Exista acumulari de reziduri.

Motor

• Volumul motorului2987
• Putere265
• Numarul de cilindri6
• Pozitionarea cilindrilorMotor in V

Performanta

• Viteza maxima250 km/h
• Acceleratia de la 0 la 100 km/h6,6 s
• Turatia maxima3800 U/min
• Cuplu620 Nm
• Consum oras8.2
• Consum extraurban6.2
• Consum mixt7.2

Dimensiuni

• Lungime4956 mm
• Latime1881 mm
• Inaltime1416 mm
• Ampatament2874 mm
• Volumul minim al portbagajului590 l
• Volumul maxim al portbagajului1550 l
• Volumul rezervorului59 l
• Scaune5
• Dimensiunea pneurilor245/45R17W

Altele

• TractiuneSpate
• Frane fataDisc
• Masa proprie1910 kg
• Masa maxima autorizata2435 kg