Cu sase modele noi lansate anul acesta este lesne de inteles ca 2012 va ramane in istoria Dacia drept cel mai dinamic an de la infiintarea producatorului de la Mioveni. Dintre aceste sase modele, lansarea noului Logan are de departe cea mai mare insemnatate fie ca vorbim despre vanzari sau pur si simplu despre directia de dezvoltare a viitoarelor modele Dacia.

In 2004, anul in care a aparut prima generatie a lui Logan, ideea de low-cost se afla in stadiu incipient in Europa, o sansa de care Dacia a profitat pentru a isi impune propria definitie a conceptului de masina accesibila.

De atunci, piata s-a dezvoltat, pretentiile clientilor au crescut, iar mixtul de talente ale lui Logan a inceput sa isi arate limitele. Acest lucru a devenit evident nu doar in showroom, acolo unde Logan se vedea flancat de doua masini evident mai evoluate (Duster si Lodgy), dar si in vanzari, unde SUV-ul Dacia a devenit in scurt timp de la

• Suportul de la evacuare se rupe repede.
• Uzura a articulatiilor
• Probleme cu instalatia electrica
• Coroziune caroserie

Motor

• Volumul motorului1461
• Putere86
• Numarul de cilindri4
• Pozitionarea cilindrilorLinie

Performanta

• Viteza maxima167 km/h
• Acceleratia de la 0 la 100 km/h13,0 s
• Turatia maxima3750 U/min
• Cuplu200 Nm
• Consum oras5.3
• Consum extraurban4.3
• Consum mixt4.8

Dimensiuni

• Lungime4288 mm
• Latime1740 mm
• Inaltime1534 mm
• Ampatament2630 mm
• Volumul minim al portbagajului510 l
• Volumul maxim al portbagajului-
• Volumul rezervorului50 l
• Scaune5
• Dimensiunea pneurilor185/65R15

Altele

• TractiuneFata
• Frane fataDisc
• Masa proprie1150 kg
• Masa maxima autorizata1610 kg