Un preparator autohton a reusit sa creasca semnificativ aptitudinile SUV-ului romanesc. Aprecierile la adresa modelului romanesc nu au incetat sa apara si chiar sa se amplifice astazi, la 3 ani dupa aparitia lui Duster.

Fomula constuctiva simpla, pretul competitiv si aptitudinile bune in teren au fost de la inceput motive de ingijorare pentu mai marii industriei auto, care nu au fost in stare sa ofere nici pana astazi un concurent redutabil in aceasta gama de pret, dar si de bucurie pentu clientii ce au descoperit in Duster o masina pregatita pentu o multime de aventuri.

Findca vobim deja de un 'fenomen' Duster si am vazut pana acum mai multe variante de modificari artizanale, unele mai elaborate, altele mai timide, era timpul sa intre in joc primul Duster echipat cu o linie de accesorii si upgade-uri dedicate, ce vor fi omologate si vor putea fi cumparate de catre orice posesor actual sau viitor de Dacia Duster. Primele modificari au vizat potejarea componentelor vitale, pecum diferentialul spate si rezervorul, care au primit scuturi din otel de 3 mm, sau partea din fata, ce a primit un scut din aluminiu pentru protectia zonei...

• In curs de actualizare

Motor

• Volumul motorului1461
• Putere110
• Numarul de cilindri4
• Pozitionarea cilindrilorLinie

Performanta

• Viteza maxima168 km/h
• Acceleratia de la 0 la 100 km/h12,5 s
• Turatia maxima4000 U/min
• Cuplu240 Nm
• Consum oras6.7
• Consum extraurban5.5
• Consum mixt6.1

Dimensiuni

• Lungime4315 mm
• Latime1822 mm
• Inaltime1625 mm
• Ampatament2673 mm
• Volumul minim al portbagajului443 l
• Volumul maxim al portbagajului1604 l
• Volumul rezervorului50 l
• Scaune5
• Dimensiunea pneurilor215/65R16

Altele

• Tractiune4x4 permanent
• Frane fataDisc
• Masa proprie1369 kg
• Masa maxima autorizata1844 kg