Adrian, un utilizator VeziCatFace a renuntat sa cumpere un Ford Fiesta second hand pentru ca vanzatorul nu i-a inspirat indeajuns de multa incredere. Dupa o verificare ulterioara, s-a dovedit ca avea dreptate.

A vazut anuntul de vanzare pentru un Fiesta si a mers sa vada masina.

Fiind in cautarea unei masini, Adrian a dat peste un anunt de vanzare pentru un Ford Fiesta din 2008. A sunat proprietarul si au stabilit sa se intalneasca. Totul a decurs normal pana cand a vazut masina. Aceasta era spalata, data cu crema, zgarieturile erau retusate etc, era clar ca a fost pregatita pentru vanzare. In acelasi timp insa, cartea service lipsea, iar vanzatorul nu putea garanta ca rulajul este real.

Zilele trecute am raspuns unui anunt de pe OLX cu o masina Ford Fiesta. Am sunat proprietarul si am stabilit sa ne intalnim sa o vad si eu. De cum m-am apropiat am vazut ca masina era pregatita de vanzare: spalata bine, cauciucuri date cu crema, zgarieturi retusate cu vopsea de aceeasi culoare, cam tot ce astepti sa vezi de la un samsar.

Pretul cerut pe masina era corect, atat timp cat aceasta nu avea vreo dauna ascunsa.

Pretul cerut de vanzator era de 3.650 de euro. Cand am introdus datele masinii pe VeziCatFace, a reiesit un pret corect de 3.517 euro, dar pentru versiunea Ambiente. Am introdus apoi datele si in VeziCatFace Premium, unde am putut selecta echiparea Ghia, iar pretul corect a fost acum de 4.094 euro, mai mare asadar cu circa 400 de euro decat cel cerut de vanzator. 

In concluzie, daca masina este chiar atat de OK precum pare, pretul ar putea fi considerat unul foarte bun, cu o singura mentiune: sa nu aiba vicii ascunse.

Problema insa, era faptul ca vanzatorul Ford-ului nu era un privat, ci un samsar.

Pe individ l-am recunoscut imediat: era un samsar care anul trecut incercase sa cumpere o masina de la un amic de-al meu. Se jura ca masina e in stare perfecta, dar nu putea garanta numarul de km si nici carte de service nu avea. Am zis totusi sa fac un test drive si sa verific masina.

In fine, dupa verificarea masinii, Adrian a decis sa nu cumpere Ford-ul.

La test drive masina s-a comportat bine, dar interiorul avea anumite semne de uzura pe care nu te-ai fi asteptat sa le vezi la o masina cu atat de putini kilometri.

Cand ma refer la semne de uzura (avansata) aici intra: volan foarte tocit, pedaliere uzate, faruri foarte matuite si faptul ca toba de esapament avea invelisul exterior jumatate exfoliat si prezenta gauri prin care ieseau gaze de esapament - nu erau urme de lovituri ci efectiv stres termic al materialului.

 

Cea care m-a facut sa ma indoiesc serios de numarul de km afisat a fost toba de esapament. Masina era intr-o stare tehnica buna, trecuse cu brio testul pe calculator si aveam ok-ul mecanicului, dar in final nu am avut incredere in vanzator.

A procedat corect alegand sa nu cumpere masina?

Masina era un Fiesta din 2008 cu 88.000 de km declarati. Asta inseamna ca rulajul anual a fost de circa 12.500 km anual. Convenabil, asa-i?

De altfel, 70-80.000 km sunt valori foarte des intalnite la masinile samsarilor. De ce? Pentru ca este un prag psihologic, iar romanii nu se simt confortabil sa cumpere masini cu peste 200.000 de km.

Samsarii stiu acest lucru si atunci le ofera romanilor ceea ce acestia isi doresc: masini cu kilometraje mici la preturi mici. Singura problema cu aceste masini este ca nu au kilometrajele reale. Daca le aveau, ar fi avut niste preturi mult mai mari.

Noi ne-am uitat printr-o baza de 22.000 de masini second hand aflate la vanzare in mai 2015 si am calculat ca rulajul mediu anual pentru masinile diesel din 2008 este de 20.000 km. Specific, pentru un Ford Fiesta diesel din 2008, similar cu cel pe care Adrian ar fi vrut sa il cumpere, rulajul mediu anual este de 18.800 km. 

Ce vrem noi sa spunem prin acest lucru este faptul ca un rulaj de doar 88.000 de km dupa 7 ani pentru o astfel de masina este dubios de mic, iar decizia lui Adrian de a investiga mai amanuntit a fost oportuna. 

Se pare ca da, a procedat corect. Dovada in anuntul de mai jos!

Masina arata bine, mergea bine, dar Adrian a observat anumite semne de uzura, care nu sunt normale pentru doar 88.000 de km, fapt ce i-a trezit anumite suspiciuni. Iar dupa cateva zile, suspiciunile i s-au adeverit cand a vazut urmatorul anunt.

(...) scormonind pe net dupa o masina asemenatoare dau de un alt anunt, cu aceeasi masina, postat o saptamana mai devreme. Sa vezi surpriza: masina avea de fapt 284.000km !!!! si se vanduse cu 2750 Euro.

Samsarul o cumparase de la proprietarul initial, a lustruit-o, i-a dat kilometrajul inapoi si a pus-o din nou la vanzare dupa ce a adaugat 900 Euro la pret.

Masina am recunoscut-o imediat dupa numarul de inmatriculare: CT-(..)-(...).

Ce teapa imi luam daca achizitionam masina respectiva?

Asadar, Adrian a avut dreptate alegand sa nu aiba incredere in vanzator. Masina pe care a vazut-o fusese cumparata de samsar cu cateva zile inainte la un rulaj de 284.000 km, iar pretul cerut era de 2750 de euro. Probabil a mai negociat un pic si a scos-o pe la 2500 de euro.

Apoi, i-a dat kilometri inapoi pana la 88.000, a spalat-o bine, a reparat zgarieturile si a pus-o la vanzare cu 3.650 de euro. Astfel, profitul lui poate depasi 1.000 de euro. In acelasi timp, pretul cerut era sub cel corect, fapt ce transforma acest anunt de vanzare intr-o oferta foarte buna pentru cumparatori.

Iata ca samsarii nu trebuie sa aduca masini din Germania pentru a face bani, se descurca foarte bine si cu cele din Romania.

Link-urile cu anunturile de vanzare: primul anunt cu 284.000 km; al doilea anunt cu kilometri dati inapoi la 88.000 km.

Acum, daca vrei sa cumperi o masina, dar nu vrei sa ai probleme ca Adrian, intra in sectiunea Cumpara masina si adauga gratuit o cerere.

Vei primi oferte foarte bune doar de la vanzatori recomandati de fosti cumparatori si verificati de noi.